据船舶追踪公司TankerTrackers.com的数据，自6月13日以色列对伊朗发动空袭以来，伊朗每日的石油出口量较过去12个月平均水平增加了44%，平均每天出口 233 万桶石油。
TankerTrackers联合创始人Samir Madani对媒体表示，伊朗正试图输出尽可能多的石油，安全是首要任务。他还指出，看到伊朗石油出口枢纽哈尔格岛的原油库存同时有所增加。
伊朗的石油设施分布在多个地区，主要位于该国南部和西部。这些设施包括陆上油田、海上平台、炼油厂、出口码头和管道。而伊朗几乎所有的原油都流经哈尔格岛，这是该国的主要出口码头，每天的原油吞吐量接近150万桶。
一般情况下如果出口量远高于正常水平盈富忧配，那么储油罐应该会出现储油水平下降或者更多的空置，目前的矛盾情况意味着伊朗还在向哈尔格岛继续输送更多原油，也就意味着伊朗正在尽可能多地向全球市场输送原油。
风险
根据标普全球商品洞察公司2024年的一份报告，伊朗哈尔格设施可储存约2800万桶原油。上个月，两座100万桶储油罐的翻新工程已完工，但目前尚不清楚它们是否包含在之前的容量数据中。
哈尔格岛的枢纽地位同时也意味着极大的风险。据媒体报道，伊朗现在正将油轮分散停泊，只在装油的那一段时间迅速靠近哈尔格岛，尽可能减少在该岛码头的停留时间。这将大大减少以色列袭击哈尔格岛时伊朗可能面临的损失。
目前尚不清楚伊朗的这批石油流往哪一市场，也无法判断激增的石油供应对全球价格将产生多大影响，但现在的发展对于石油市场来说仍然是一个非常不利的信号。
加拿大皇家银行本周早些时候在一份报告中警告，由于伊以冲突似乎没有减弱的迹象，如果双方决定攻击该地区的重要能源基础设施，中东的石油供应可能会变得脆弱。
分析人士表示，石油市场最大的担忧——霍尔木兹海峡的关闭——目前看来仍是遥远的事情，但他们也承认，如果霍尔木兹海峡的石油运输中断，油价很容易达到每桶100美元。
荷兰国际集团策略师Warren Patterson和Ewa Manthey周三进一步预测盈富忧配，如果通过霍尔木兹海峡的全球海上石油贸易受到严重干扰，油价甚至可能升高至每桶120美元。
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