国庆前夕51配资网，两家中国船厂喜获订单。
9月30日，中船集团北海造船联合中船贸易与中国航运成功签署2艘21万吨散货船建造合同，这是双方在21万吨散货船领域的再一次携手合作，充分体现了双方之间的信任与支持，也彰显了船东对北海造船产品质量的高度认可。
中国航运总经理戴圣坚、中船贸易亚太部副总经理郑民胜和北海造船总经理罗乐共同签署了建造合同。中国航运董事长彭士孝、北海造船董事长欧传杰等领导及嘉宾出席仪式。
此次签订的21万吨散货船是由中船船舶设计研究中心有限公司自主设计的第五代产品，船舶总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.5米。本代船型在线形方面进行了全面的优化，综合考虑满载及压载航行的运营特性，并重点关注了重海况下波浪增阻的优化，整体推进效率较上一代船型提高6%以上，环保设计满足EEDI3及NOx Tier III标准，配置EGCS系统实现硫氧化物减排51配资网，实现高效与环保双突破。
中国航运目前主要从事国际散装货轮运输等业务，并已建立了自有的海峡型散货轮船队，为全球主要租家提供服务。北海造船坚持聚焦主建船型市场，已建造交付各类大型干散货船百余艘，大型散货船市场占有率居全球前列。双方主营业务高度契合，发展目标一致，合作空间和合作潜力巨大。
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9月29日，苏美达船舶与上海锦江航运（集团）有限公司在南京正式签署2+2艘1100TEU集装箱船建造合同。
苏美达船舶表示，此次合作既是双方响应全球支线航运发展浪潮的战略布局，更是苏美达船舶深耕中小型集装箱船市场的重要里程碑，标志着公司国内造船与航运企业在支线运力升级领域的协同迈入新阶段。
锦江航运三十余年来深耕东北亚、东南亚航线，稳居上海至日本航线市场占有率首位。此次定制的1100TEU船型，采用高航速设计，可精准匹配越南、泰国等核心港口的货物运输需求，为跨境电商、高端制造等产业提供高效物流支撑。
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